人在大宋，无法无天 第662节(2/3)

“那是不是意味着朕可以有汽车坐了？”

从工业革命开始之后，工程师们就以火药、蒸汽、煤气甚至是空气作为动力尝试制造燃机，但都因为无法久而失败告终。

难在于材料、动力。

但有什么用呢？

所以很多时候某机械并不是说它因为复杂而难以制造。

历史上英国开启工业革命之后的第九年，法国人就造了第一台蒸汽动力汽车。然后在一百年后，德国工程师卡尔·本茨正式搞了二冲程试验发动机。

“这样啊。”

可以说除了电力以外，其余动力都是以燃烧为主。

墨和鲁班都过，让木飞起来，甚至能飞三天三夜。

说复杂也不复杂，其实就是通过燃油动力让一个杠杆带动连轴杆往复冲程运动，换到秋战国时期，什么墨家鲁班，应该都能来。”

赵骏也笑了起来：“这东西还真就是运气好，以前在网上看过一篇帖，说为什么猪鬃和桐油是国家战略储备资源，看完才知它们的用途居然这么大，能够对工业造成很大的影响，我才适当地给蔡质提了一句。不过现在的燃机应该还只是属于初代燃机，随着工业的步，以后会越来越好。”

事实上并不是。

这况直到卡尔·本茨与姆勒将以汽油为燃料的燃机造来，才算是燃机真正现在世间。

再妙的设计没有动力源最终也只是摆设。

得知短时间看不到汽车，赵祯亦是颇为遗憾

赵骏说：“它的难在于工业步，之前蔡质一直试图用蒸汽动力，但动力很差，并且油不太行，刷也不好清理灰尘跟锈迹，能功，但太容易坏。”

真正的难在于燃机应该用什么燃料来推动。

在这个过程当中，很多工程师都在对它行研究，百年时间，燃机的构造再复杂，早就已经摸得一二净，如何工冲程，简单明了。

因而人类发展的本质就是烧开这句话其实没有错。

燃机发展史从形到真正能够运用到汽车上，用了足足一百年的时间，它的难度真的那么大吗？

“还是汉龙你提的好，用猪鬃刷，用桐树果榨的桐油油，再用蒸馏来的石油当燃料推动取代了蒸汽，它才能真正实现。”

赵祯有些失望，他没想到一台汽车居然如此复杂。

所以大宋已经解决了燃机的动力问题，那么其它问题，也基本就是迎刃而解。

屋里燃机的兴奋也就那么一会儿。

就如同中国古代《墨》《韩非》等书籍记载的墨家机关术当中的木鸢，构思也是无比妙。

赵骏见他神失落，便安：“不过也别太担心，燃机作为汽车动力源是最难的地方，燃机搞定的话，其余分只要好好很快就有结果，估计也就一两年吧。”

赵骏摇摇：“我记得后世是用电火为火装置才真正把燃机完善，这次也是理学院给力，将火装置来，而且还是摇杆式火。但除了燃机，一台汽车还要有完整的冷却系统、燃油供给系统以及别的大量装置，不然光靠一个燃机，温度一上就抛锚趴窝，这些都需要大量的研究改。”

晏殊笑着说。

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赵祯笑得合不拢嘴。

“没那么容易的，蔡质前几年就已经基本完善了燃机构造，之所以现在才来，是因为火装置一直没搞好。”

最先以蒸汽为动力就是烧开，然后就是煤气，烧煤炭，之后就是石油。